Ketjulohko 1 tonni

Chain Block 1 Ton toimii manuaalisella ketju- ja hammaspyörämekanismilla. Raskasta kuormaa nostettaessa manuaalista ketjua ja käsipyörää pyöritetään myötäpäivään nostaen kuormaa. Kuorman laskemiseksi käsivetoketjua vedetään vastapäivään, jolloin jarrupenkki irtoaa jarrupalasta. Räikkä pysyy paikoillaan salvan ansiosta, joka saa voimansa viisi hammasta pitkällä akselilla saa nostopyörän liikkumaan vastakkaiseen suuntaan, jolloin kuorma laskeutuu tasaisesti.

Näissä ketjunostimissa käytetään tyypillisesti räikkäkitkalevytyyppisiä yksisuuntaisia ​​jarruja, jotka kytkeytyvät itsestään kuormituksen alaisena. Jouset varmistavat, että salvat koskettavat räikkää, mikä parantaa turvallista jarrutusta. Chain Block 1 Ton tunnetaan turvallisuudestaan, luotettavuudestaan, vähäisestä huollosta, korkeasta mekaanisesta tehokkuudestaan, minimaalisesta rannekkeen kireydestä, keveydestä, siirrettävyydestä, tyylikkäästä ulkonäöstä, kompaktista koosta ja kestävyydestä. Se on ihanteellinen erilaisiin kohteisiin, kuten tehtaisiin, kaivoksiin, rakennustyömaihin, telakoihin, varastoihin ja muihin, helpottaen koneiden asennusta ja tavaroiden nostamista. Erityisen edullinen ulkoilmassa ja ilman konetta, mikä osoittaa sen paremmuuden.

Valmistettu seosteräskomponenteista, ketju on valmistettu 800 Mpa:n lujasta nostoketjumateriaalista, jossa käytetään tyypillisesti 20 M2 materiaalia, joka käy läpi keskitaajuisen karkaisulämpökäsittelyn ja tarjoaa alhaisen kulumisen ja korroosionkestävyyden. Erittäin luja koukku, joka on yleensä valmistettu seosteräksestä, on taottu ainutlaatuisella muotoilulla, joka mahdollistaa hallitun noston ylikuormituksen estämiseksi. Mikä tärkeintä, se on eurooppalaisten CE-turvallisuusstandardien mukainen.

Erittely

Ominaisuus ja sovellus

Chain Block 1 Ton on parannettu versio kiinteästä hihnapyörästä, joka perii kaikki sen edut ja sisältää innovatiivisia ominaisuuksia. Tässä laitteistossa on yhdistetty peruutusjarrun jarrun vähennysventtiili ja ketjupyörälohko, ja siinä on symmetrisesti järjestetty toissijainen hammaspyörän pyörimisrakenne, joka varmistaa yksinkertaisuuden, kestävyyden ja tehokkuuden.

Ketjulohkon 1 Ton käyttö sisältää manuaalisen ketjun ja käsipyörän vetämisen, kitkalevyn räikkälaitteen ja jarruistuimen kytkemisen pyörimistä varten. Tämä toiminta johtaa hampaan pitkän akselin, levypyörän, hampaan lyhyen akselin ja uritushammaspyörän pyörimiseen. Tästä johtuen rihlareiän hammaspyörään asennettu nostopyörä käyttää nostoketjua, mikä mahdollistaa raskaiden esineiden vakaan nostamisen.

Turvallisuuden varmistamiseksi käytön aikana Chain Block 1 Ton käyttää räikkäkitkalevytyyppistä yksisuuntaista jarrua. Tämä jarrumekanismi toimii automaattisesti kuormitettuna, ja salpa osuu räikkääseen jousen vaikutuksesta varmistaen varman ja turvallisen jarrutuksen.

Yksityiskohdat

Chain Block 1 Ton:n etuna on ruiskutettava muovikansi, paksuuntuminen ja putoamisen esto, ja siinä on kompakti puristus- ja paksunemissuoja, ja ketjunopeus on lähes nolla.

Chain Block 1 Ton ottaa käyttöön kaksinkertaisen kuivajarrujärjestelmän, joka nostaa helposti, kuluttaa vähemmän työtä, mutta parantaa myös huomattavasti turvallisuutta.

Chain Block 1 Ton sisältää paksunnetun sisäkuoren, kuulalaakeroidun teräskulhon, paksunnetun kohokuvioidun seinälevyn, sammuvan lämpökäsittelyn. Joustava ja pitkä käyttöikä.

Chain Block 1 Ton ottaa käyttöön neularullalaakerin, kaksinkertaisen ketjupyörän, sileä liukuketju ei ole jumissa, helppokäyttöinen työ säästää enemmän.

Chain Block 1 Ton -ketjussa käytetään gb G80 -luokan mangaaniteräsketjua, sammutusprosessia, sertifioitu terästiiviste, galvanoitu käsiketju, korroosionkestävä ja ei helppo ruostua. Sillä on neljä kertaa suurempi murtovoima.

Chain Block 1 Ton -koukku käyttää mangaaniteräksistä irtoamista estävää koukkua, lisää turvakiekkoa, karkaistua mangaaniteräskoukkua ja upotettua kaapelilevyä. 360° kiertorakenne on joustavampi.