Miten hydraulinen nostin toimii?

Miten ahydraulinen nostotehdä työtä?
Hydraulinen nosto tapahtuu pääasiassa hydrauliöljyn paineen voimansiirron kautta nostotoiminnon saavuttamiseksi, sen leikkaushaarukan mekaanisen rakenteen saavuttamiseksi, jotta hissillä on parempi vakaus, leveä käyttötaso ja suurempi kantokyky, joten korkean korkeuden toiminta-alue on suurempi , ja sopii useille samanaikaisesti työskenteleville. Se tekee korkeudessa työskentelystä tehokkaampaa ja turvallisempaa.

Hydraulinen nosto on kävelymekanismi, hydraulimekanismi, sähköinen ohjausmekanismi, tukimekanismi, joka koostuu nostokonelaitteistosta. Hydrauliöljy tulee sylinterin alapäähän öljynsuodattimen, tulenkestävän solenoidisuuntaventtiilin, kuristusventtiilin, nesteohjatun takaiskuventtiilin ja tasapainoventtiilin kautta, jolloin sylinterin mäntä liikkuu ylöspäin ja nostaa raskaita esineitä. Sylinterin yläpäästä palautettu öljy palaa öljysäiliöön tulenkestävän solenoidisuuntaventtiilin kautta. Nimellispainetta säädetään varoventtiilin kautta.

Toimintaperiaate:
Hydrauliöljy tulee sylinterin alapäähän öljynsuodattimen, tulenkestävän solenoidisuuntaventtiilin, kuristusventtiilin, nesteohjatun takaiskuventtiilin ja tasapainoventtiilin kautta, jolloin sylinterin mäntä liikkuu ylöspäin ja nostaa raskaita esineitä. Sylinterin yläpäästä palautettu öljy palaa öljysäiliöön tulenkestävän solenoidisuuntaventtiilin kautta. Nimellispainetta säädetään varoventtiilin kautta.

Sylinterin mäntä liikkuu alas (eli paino putoaa). Hydrauliöljy tulee sylinterin yläpäähän räjähdyssuojatun sähkömagneettisen suuntaventtiilin kautta, ja öljyn paluu sylinterin alapäässä palaa öljysäiliöön tasapainoventtiilin, nesteohjatun takaiskuventtiilin, kuristusventtiilin ja tulenkestävän kautta. sähkömagneettinen suuntaventtiili. Jotta paino putoaa sujuvasti, jarrutus on turvallinen ja luotettava, tasapainoventtiili on asetettu öljyn paluupiiriin, tasapainopiiriin, ylläpitää painetta, jotta paino, kaasu ei muuta laskunopeutta venttiili virtauksen säätämiseksi, nostonopeuden säätämiseksi. Jotta jarrutus olisi turvallinen ja luotettava sekä onnettomuuksien estämiseksi, hydraulisen ohjauksen takaiskuventtiili, nimittäin hydraulinen lukko, on lisätty varmistamaan itselukituksen turvallisuus hydrauliputkiston vahingossa rikkoutuessa. Ylikuormitusäänihälytin on asennettu erottamaan ylikuormitus tai laitevika.

Sähköinen ohjausjärjestelmä räjähdyssuojatun painikkeen SB1-SB6 avulla moottorin pyörimisen ohjaamiseen, tulenkestävän tyyppisen solenoidisuuntaventtiilin kääntämiseen, kuorman pitämiseen ylös tai alas ja "LOGO"-ohjelman kautta aikaviiveen säätämiseen, välttää moottoria usein käynnistyä ja vaikuttaa käyttöikään.